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簡要描述：《DWL-48連續(xù)式搗固穩(wěn)定車》從功用與構(gòu)造、操作使用、運用保養(yǎng)、安全防護(hù)等多個方面詳細(xì)介紹了DWL—48連續(xù)式搗固穩(wěn)定車，并介紹非正常情況的應(yīng)急處理辦法，內(nèi)容詳實，圖文并茂，可操作性強，便于技術(shù)及運用人員學(xué)習(xí)掌握。
產(chǎn)品型號：3K35D2-L8 DC24V廠商性質(zhì)：代理商更新時間：2025-05-28訪 問 量：2954
品牌 其他品牌 產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶,綜合
DLW-48搗鼓車配件天津備貨
故障狀態(tài)
1、DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車不能前后走行。
2、DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車作業(yè)時，向前走行速度過快，無反向制動，有沖撞大車現(xiàn)象；向后走行時小車速度慢，跟不上大車。
3、DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車只能向后走行，不能向前走行。
4、DWL-48搗穩(wěn)車撥道無力，撥道表顯示指針動作遲緩，作業(yè)后線路有碎彎。
5、DWL-48搗穩(wěn)車穩(wěn)定裝置下壓油缸，當(dāng)液壓油溫度到達(dá)50度、搗固頭下插時出現(xiàn)卸荷現(xiàn)象，穩(wěn)定裝置發(fā)生跳動。
DWL-48型連續(xù)走行搗固裝置
搗鎬數(shù)量：48把（四套搗固裝置）
振動軸最大輸入轉(zhuǎn)速：2100r/min
搗鎬震動頻率：35HZ
內(nèi)鎬鎬掌部位振幅：6.6mm、6.8mm
DWL-48搗穩(wěn)車衛(wèi)星小車作業(yè)時向前走行速度過快，無反向制動，有沖撞大車現(xiàn)象；向后走行時小車速度慢，跟不上大車。
首先也是確定了小車走行電器系統(tǒng)電路信號正常，但現(xiàn)場觀察小車的作業(yè)走行狀態(tài)異常，正常的小車前進(jìn)時有反向比例制動，后退時沒有，而該車現(xiàn)象正好相反。車上操作小車走行時方向正確，推控制桿小車向前、拉時小車向后、大車走行向前時小車走行向前、大車向后時小車走行向后。懷疑目前小車的前進(jìn)部分和后退部分有問題，經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)比例閥電磁部分前進(jìn)和后退信號插反了，本該前進(jìn)的信號控制了后退信號、后退的信號控制了前進(jìn)信號。但為什么小車走行方向卻正常呢，懷疑是馬達(dá)的油管也安裝反了，待將比例閥頭和液壓馬達(dá)油管調(diào)向后，小車走行恢復(fù)了正常。
DWL-48搗穩(wěn)車撥道無力，撥道表指針動作遲緩，作業(yè)后線路有碎彎。
在現(xiàn)場使用過程中，有一搗穩(wěn)車撥道異常，經(jīng)過現(xiàn)場檢查，電器部分*正常。首先懷疑旁通閥故障，但更換后，故障依舊。觀察現(xiàn)場作業(yè)時，一段比較好的線路，作業(yè)后就出現(xiàn)了小碎彎，而且發(fā)現(xiàn)碎彎有這樣的規(guī)律（原線路方向偏差越大的地段，撥道后偏差越大，而且線路軌距也出現(xiàn)了變化）經(jīng)過詢問機組人員，機組前幾日更換過撥道油缸之后出現(xiàn)了撥道問題。因此，懷疑是不是撥道油缸更換引起的故障，正常情況撥道油缸撥道作業(yè)時都向一側(cè)撥，若安裝時，油管不慎接反，就會造成兩個油缸撥道方向不一致，按照思路立即對撥道油缸油路進(jìn)行檢查，果然發(fā)現(xiàn)油管接反了，恢復(fù)后故障排除。
總結(jié)分析：該故障又是一起人為原因造成的故障，這個故障點比較隱蔽，不容易被發(fā)現(xiàn)，而且在比較好的線路上作業(yè)，線路質(zhì)量比較好，撥道量很小，很不好發(fā)現(xiàn)。機組在更換配件時還是要更加注意配件的安裝情況，最好要有經(jīng)驗好的師傅就行復(fù)查。
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