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Parker派克比例換向閥是一種帶有集成的電子元件的高動(dòng)態(tài)特性的流量閥和方向閥的集成調(diào)節(jié)閥,由比例電磁鐵控制帶電反饋的直動(dòng)型比例換向閥,可以同時(shí)控制液流的流量及流動(dòng)方向。該閥主級的閥芯位置可調(diào),通油能力強(qiáng),滯環(huán)小,重復(fù)精度高,適用于閉環(huán)控制回路的的和動(dòng)態(tài)的位置調(diào)節(jié),廣泛應(yīng)用在機(jī)床、輕工、冶金、礦山、航天等行業(yè)液壓系統(tǒng)中。
PARKER比例閥對于污物堵塞阻尼孔等情況要拆開比例電磁鐵和主閥進(jìn)行清洗，并在空氣容易集中的系統(tǒng)油路的zui高位置，設(shè)置放氣閥放氣或者擰松管接頭放氣。派克PARKER比例閥流過比例電磁鐵的電流已經(jīng)過大，伹壓力還是上不去，或者得不到所要求的壓力此時(shí)可檢查比例電磁鐵的線圈電阻，若遠(yuǎn)小于規(guī)定值，那么是電磁鐵線圈內(nèi)部斷路了；若電磁鐵線圈電阻正常，那么是連接比例放大器的連線短路。此時(shí)應(yīng)更換比例電磁鐵，將連線接好，或者重繞線圈裝上。壓力響應(yīng)遲滯。
派克PARKER比例閥只要磁隙稍許增大，磁阻Rm便顯著增大，電磁力7便呈平方關(guān)系下降。液壓間隙增大，噴嘴上游壓力降低，因而主閥芯上腔壓力降低，此降低的壓力與主閥上腔的弱彈簧相加的力減小，使主閥芯開啟壓力下降，亦即進(jìn)口壓力下降，而不能達(dá)到zui高壓力(21Mpa)。解決辦法：適當(dāng)增減磁隙調(diào)整墊片的厚度，派克PARKER比例閥擰緊磁隙調(diào)整墊片緊固螺釘，減小磁隙，可使進(jìn)口壓力升高。初始設(shè)置的磁隙應(yīng)為0.89~0.94mm。線圈的輸人電流為零時(shí)，閥的初始壓力太高(4~7Mpa)。正常時(shí)，初始壓力應(yīng)為左右。zui低設(shè)定壓力主要取決于噴嘴擋板的初始間隙0.1~0.13mm,過小，派克PARKER比例閥則初始壓力過高。
派克比例閥的原理與特點(diǎn)：控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)
比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。
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