了解日本SMC脈沖式油霧器性能與工作原理

日本SMC脈沖式油霧器性能：
1、流量特性
油霧器的流量特性用流量壓降特性表示，即在輸入壓力一定的條件下，輸出流量與進(jìn)出口壓力降之間的關(guān)系。普通型油霧器的壓降不大于0.015MPa
2、小起霧流量
通過油霧器的空氣流量只有達(dá)到一定值之后，油滴才能被霧化。通常，油杯中的油液處于正常工作位置時，在規(guī)定的工作壓力下，使油滴起霧的小空氣流量稱為小起霧流量。
3、油量調(diào)節(jié)性能
在規(guī)定的壓力和流量下，調(diào)節(jié)油量節(jié)流閥，其輸出滴油量應(yīng)連續(xù)均勻可調(diào)。
4、油霧粒度
指油霧器產(chǎn)生的油霧顆粒直徑的大小。普通型油霧器的油霧粒度為20uLm,微霧型油霧粒度小于2um
5、低不停氣加油壓力
系指在工作狀態(tài)下，加油機(jī)構(gòu)向油杯注入潤滑油的低壓力。當(dāng)輸入壓力低于低不停氣加油壓力時，油霧器內(nèi)的截止閥不能克服彈簧力而關(guān)閉油杯的進(jìn)氣通道，不能實現(xiàn)不停氣加油。普通型油霧器的低不停氣加油壓力一般在O.1MPa左右。
6、脈沖壓力
指輸入壓力突變時(突然關(guān)閉或突然開啟)，油霧器隨之變化(關(guān)閉時立即停止噴嘴供油，開啟時立即開始噴嘴供油)的能力。油霧器脈沖性能主要取決于截止閥內(nèi)的彈簧剛度。

了解日本SMC脈沖式油霧器性能與工作原理

日本SMC脈沖式油霧器工作原理：
當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后，通過噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi)，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內(nèi)，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)油量，使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化。

了解日本SMC脈沖式油霧器性能與工作原理